Differenza tra Airbus A380 e Boeing 747

Airbus A380 vs Boeing 747
 

Nella loro corsa al dominio nel mercato degli aerei di linea commerciali, Boeing e Airbus hanno prodotto due aerei molto grandi, rivoluzionando l'aviazione commerciale. Sono in grado di trasportare più di 400 passeggeri e in grado di volare Trans-Atlantic senza fare rifornimento.

I costi di sviluppo sono enormi (sei miliardi di dollari per l'A380), entrambe le società hanno definito il futuro e il successo dell'azienda su questi progetti. Tuttavia, Boeing lo ha prodotto 40 anni prima di Airbus, quindi solo un principiante nell'aviazione.

Ulteriori informazioni su Boeing 747

Boeing 747, ufficialmente la Regina nei Cieli, più comunemente conosciuta con il suo soprannome, il "Jumbo Jet" uscì dalla produzione a Seattle nel 1969. Rimase il più grande aereo passeggeri del mondo fino a quando l'A380 fu introdotto dall'Airbus.

L'aeromobile ha rivoluzionato gli aspetti ingegneristici della forma dell'aviazione commerciale alla logistica. È diventato il vettore ideale per il volo intercontinentale e tutto è stato possibile trasportarlo dall'aria con la sua capacità di carico senza precedenti. Ad esempio, lo Space Shuttle può essere trasportato sopra un B-747. Nel suo mandato di oltre 40 anni, sono state prodotte molte varianti del Boeing 747; Le serie Boeing 747 -100, -200 e -300 sono fuori produzione e conosciute come Classici. Boeing -400 e il Boeing 747-8 intercontinentale sono le varianti più recenti degli aerei, ma la serie -400 è stata portata a fine produzione, 747-8 intercontinentale è l'unico aereo attualmente in produzione. Tuttavia, 747 -400, 400ER (Extended Range) e 747-8 sono ancora operativi.

Maggiori informazioni su Airbus A380

L'Airbus A380 è la più grande compagnia di trasporto passeggeri con una capacità di 555 posti a sedere in configurazione standard. Lo spazio cabina senza precedenti fornito dall'aereo consente aggiunte rivoluzionarie di interior design per clienti come bar, ristoranti, saloni di bellezza e negozi duty-free per migliorare l'esperienza di volo dei passeggeri.

Anche l'aereo è più grande della maggior parte degli aerei, e il livello di rumore della cabina è inferiore del 50% e ha emissioni inferiori rispetto agli aeromobili della stessa classe (ad esempio Boeing 747-400). L'A380 dispone di un sistema di controllo del volo Fly-by-wire all'avanguardia ed è il primo aereo commerciale ad utilizzare Integrated Modular Avionics (IMA), un avanzato sistema avionico da caccia militare sviluppato da Thales Group utilizzato in F- 22 e Dassault Rafale

La logistica degli aerei è di enorme complessità; vale la pena notare. I componenti dell'A380 sono prodotti in paesi di tutta Europa (Gran Bretagna, Germania, Francia e Spagna) e assemblati nella fabbrica principale di Airbus a Tolosa, in Francia. I componenti degli aerei vengono trasportati dall'aria, dalla nave, dalla chiatta e infine dal camion per arrivare allo stabilimento di Tolosa. 

Confronto tra A380 e Boeing 747 specificazione

Airbus A380

Boeing 747

  Variante

A380-800

747-8 Intercontinentale

747-400

747-400ER

Generale

  fabbricante

Airbus

Boeing Aeroplani commerciali

  genere

Aereo di linea wide body

Aereo di linea wide body

  Configurazione

Doppio ponte, corridoio doppio

Ponte principale :

Aisle gemello

ponte superiore allungato (SUD): corridoio singolo

Ponte principale :

Aisle gemello

ponte superiore allungato (SUD): corridoio singolo

Ponte principale :

Aisle gemello

ponte superiore allungato (SUD): corridoio singolo

  Numero costruito

80

6

442

6

  Ordini

  (a luglio 2012)

257

36

442

6

  Costo unitario

  (nel 2012)

US $ 389,9 milioni

US $ 351,4

Produzione terminata

Produzione terminata

Capacità

  Equipaggio Cockpit

2

2

  viaggiatori

  Capacità

Configurazione tipica: 555

Max possibili: 853 (tutte le classi turistiche)

Tipico

Classe 3: 467

Tipico

3 classe: 416

2 classe: 524 

Tipico

3 classe: 416

2 classe: 524 

  Massimo

  Volume di carico

176 m3 

161,5 m

170,5 m o

151 m

158,6 m

137 m

Prestazione

  Massimo

  peso del taxi / rampa

562.000 kg

443,613 kg

398.254 kg

414.130 kg

  Massimo

  decollare

  peso (MTOW)

560.000 kg

447,696 kg

396,893 kg

412.769 kg

  Massimo

  peso di atterraggio 

386.000 kg

309.350 kg

295.742 kg

263.537 / 295.742 kg

  Massimo

  carburante zero

  peso        

361.000 kg

291.206 kg

251.744 kg

245.847 / 251.744 kg

  Tipico

  funzionamento vuoto

  peso   

276,800 kg

178.800 kg

184.570 kg

  Massimo

  strutturale

  carico utile               

149.800 kg

76.702 kg

70.851

62,006 / 67,177 kg

  Massimo

  velocità operativa

  all'altitudine di crociera

Mach 0.89

(945 km / h, 510 nodi)

Mach 0.855

913 km / h

Mach 0.85

 913 km / h

Mach 0.855

913 km / h

  Massimo

  velocità di progettazione

  all'altitudine di crociera       

Mach 0.96

(1020 km / h, 551 nodi)

Mach 0.92

 988 km / h

Mach 0.92

988 km / h

Mach 0.92

988 km / h

  Decollare

  a MTOW /

  SL ISA   

2.750 m

2.900 m

  Range a

  carico di progettazione      

15,400 km,

8.300 nmi

14.815 km

8.000 nmi

13.450 km

7260 nmi

14.205 km

7.670 nmi

  Soffitto di servizio

13.115 m

13.000 m

Dimensioni

  Lunghezza

72.727 m

76,3 m

70,6 m

70,6 m

  Apertura alare

79.750 m

68,5 m

64,4 m

64,4 m

  Altezza

24.09m

19,4 m

19,4 m

19,4 m

  Al di fuori

  larghezza della fusoliera

7,14 m

  Al di fuori

  altezza della fusoliera

8,41 m

  Massimo

  larghezza della cabina

Ponte principale: 6,54 m

Ponte superiore: 5,80 m

6,1 m

6,1 m

6,1 m

  Lunghezza della cabina

Ponte principale: 49,9 m

Ponte superiore: 44,93 m

  Area dell'ala

845 m2

560 m²

560 m²

560 m²

  Proporzioni

7.5

7.4

7.4

7.4

  Spazzata ala      

33.5 °

  interasse

33,58 me 36,85 m

29,7 milioni

25.6m

25.6

  Wheel Track

12,46 m

11m

11m

11m

Motori e carburante

  Max. carburante

  capacità               

320.000 L

242.470 L

216,014 L

 240.544

  No. di motori

4

4

4

4

  motori

Rolls Royce

Trent 970 e 972

GEnx-2B67 (x4)

Pratt & Whitney PW4062

Engine Alliance

GP 7270

Rolls-Royce RB211-524H2-T

General Electric CF6-80C2B5F

  Massimo

  Spinta del motore

Trent-970: 310 kN

Trent-972: 320 kN

GP 7270: 363 kN

(296 kn)

PW4062: 281,57 kN

RB211: 264,67 kN

CF6: 276,23 kN

Qual è la differenza tra Airbus A380 e Boeing 747?

• Il Boeing 747 è stato sviluppato per la prima volta negli anni '70, mentre l'Airbus A380 è stato sviluppato nell'ultimo decennio, ma le varianti più avanzate realizzate sul 747-100 continuano a volare.

• In una tipica capacità di posti a sedere di 3 classi, B-747 è 416 e A380 è 555.

• Sia l'A380 che il B-747 hanno due ponti, ma il ponte superiore B-747 è corto mentre il ponte superiore A380 percorre l'intera lunghezza del velivolo

• Il Boeing 747-8 ha il 50% del suo peso in materiali compositi, mentre l'A380 ha solo il 20%.