Differenza tra TATA Safari DiCOR 2.2 VTT e Mahindra Scorpio Vlx AT

TATA Safari DiCOR 2.2 VTT vs Mahindra Scorpio Vlx AT

TATA Safari DiCOR 2.2 VTT e Mahindra Scorpio Vlx AT sono due SUV popolari in India. Entrambi hanno molte somiglianze negli interni e negli esterni, e hanno accuratamente progettato i SUV prendendo in considerazione il terreno indiano e lo stile di guida indiano. Tuttavia, entrambi hanno incluso caratteristiche interessanti che li differenziano sul mercato. Entrambi hanno utilizzato interni a due tonalità, ma lo Scorpione ha scelto toni delicati e seducenti mentre Safari ha scelto toni più scuri. L'interno di Safari è in grafite scura e beige con grafite scura e rivestimento in pelle marrone traforata. Scorpio ha utilizzato l'allure nera e il tema Tan-Beige per interni e rivestimenti in tessuto. Al primo sguardo Scorpio dà un aspetto più maschile con il suo robusto paraurti e le finiture lineari. D'altra parte possiamo paragonare Safari Dicor a un cavallo, è allo stesso tempo maschile ma elegante anche con la sua griglia cromata nella parte anteriore e la ruota di scorta d'argento nella parte posteriore. I modelli qui considerati sono TATA Safari 2.2 DiCOR VX e Mahindra Scorpio Vlx AT

interni:

Oltre alla differenza nei temi cromatici, entrambi hanno dato uguale attenzione a renderlo elegante e confortevole con l'utilizzo versatile dello spazio. Safari DiCOR, oltre alle caratteristiche standard della maggior parte dei SUV, ha il lettore DVD Alphine con schermo LCD posizionato sulla console centrale e altri due montati dietro i poggiatesta dei sedili anteriori. Cuffie disponibili per tutti i passeggeri.

Alcune delle caratteristiche speciali di Scorpio sono il portachiavi illuminato, Bluetooth che ti aiuta a connetterti al tuo telefono direttamente dal volante e consentire chiamate a mani libere.

Entrambi hanno cruscotto e pannello della console dal design ergonomico in legno di granulosità, power lock e una finestra di alimentazione touchdown, portabottiglie e taniche sulla consolle centrale, apertura del coperchio del carburante a distanza posizionata sul cruscotto anteriore.

Comfort:

In Safari i sedili della fila centrale sono scorrevoli e reclinabili, supporto lombare sui sedili del conducente e del passeggero. I braccioli ripiegabili sono disponibili per il conducente, il conducente e sulla fila centrale.

In Scorpione la fila centrale ha sedili scorrevoli in 8 posti. I singoli braccioli sono posti sulla prima fila, il bracciolo centrale sui sedili della seconda fila e tutti i sedili sono progettati ergonomicamente per offrire il massimo comfort.

Lo spazio per le gambe è un po 'più in Safari DiCOR mentre in Scorpio la console anteriore è progettata per dare spazio sufficiente. L'altezza del sedile del conducente è regolabile in entrambi.

Entrambi hanno prese d'aria AC multidirezionali nella parte anteriore e posteriore. Safari ha un'unità CA montata sul tetto separata per passeggeri medi e posteriori.

La stessa tecnologia di sospensione è adottata da entrambi i veicoli.

Esterno:

Entrambi hanno ORVM azionati elettricamente (specchietti retrovisori esterni), paraurti posteriore, tergicristalli posteriori, fendinebbia, fari riflettori multi-focale, Follow-Me-Home (i fari si illuminano per diversi minuti dopo il blocco), localizzatore di parcheggio (remoto lo sblocco porta sulla luce del tetto per 5 secondi)

Safari DiCOR ha una lampada a pozzanghera che illumina l'area lungo il lato del veicolo durante la notte, i binari del tetto e le protezioni antiscivolo su tutte le porte.

I sensori avanzati Scorpio rilevano la pioggia e attivano o disattivano automaticamente i tergicristalli. Controllano persino la velocità del tergicristallo in base all'intensità della pioggia.

Scorpione ha pedane illuminate, paracolpi resistenti per difendere il corpo, rivestimento protettivo laterale, maniglione facile da impugnare. Ha anche gli scaffali da sci aerodinamici sul tetto che danno più spazio per lo stoccaggio durante i lunghi viaggi.

Motore:

Safari DiCOR è dotato di motore DicT VTT da 2,2 litri che fornisce 140 CV [email protetta] & 32,6 kgm di coppia. Il motore è a basso consumo di carburante e produce basse emissioni (BS IV). DiCOR è il motore diesel a iniezione diretta, Common Rail, a 16 valvole. Tata dice che Safari riprende da 0 a 60 km / h in 6,8 secondi e 100 in 15,8 secondi. Il consumo di carburante è valutato a 11,57 kmpl.

Può impegnarsi a 4 ruote motrici mentre si è in movimento.

Scorpio viene fornito con il motore mHawk utilizza anche la stessa tecnologia del motore diesel common rail con tecnologia Micro Hybrid. Ma la potenza del motore è [email protetta],000rpm e 29,3 kgm [email protetta],800-2,800rpm. Mahindra dice che il motore spinge lo Scorpione da 0 a 60 km / h in 5,7 secondi in piano.

Sicurezza:

Entrambi hanno prestato la stessa attenzione al design della sicurezza, hanno doppi airbag frontali, sistema di frenata antibloccaggio (ABS), piantone dello sterzo collassabile, zone di deformazione nei punti chiave assorbono la maggior parte dell'impatto in caso di collisione, barre d'acciaio inflessibili nel telaio , blocco protezione bambino, allarme velocità e sistema di guida vocale se la porta non è bloccata o la cintura di sicurezza non è allacciata.

Scorpio vanta il suo sistema di sicurezza extra come la tappezzeria ignifuga, i fari Bluevision sono progettati per eliminare lo stress della guida notturna, le lampadine Blue Vision garantiscono una migliore visibilità al buio. Ha sensori a ultrasuoni nel paraurti posteriore durante l'inversione che ti aiutano a giudicare la distanza tra la tua auto e qualsiasi cosa a suo modo.

Digital Immobilizer in Scorpio è un sistema di riconoscimento chiavi criptato. Se si usa una chiave duplicata per provare ad avviare questa macchina, la centralina la rifiuterà immediatamente.

Safari è stato dotato di una fotocamera resistente alle intemperie sotto la targa posteriore nella versione top-end. Infila nella retromarcia e una parte dello specchietto retrovisore interno si illumina per visualizzare una vista senza ostacoli su ciò che c'è dietro. Safari vanta anche di avere una frenata efficace, a partire da 80 km / h può fermarsi a una distanza di 38 metri. I suoi sedili anti sottomarini impediscono all'occupante di scivolare in avanti in caso di frenata o qualsiasi altra forma di variazione di velocità.

Spec	Scorpione - Vlx AT	Safari 2.2 DiCOR VX
fabbricante	Mahindra	TATA
Design	SUV	SUV
Lunghezza complessiva	4.430 mm	4.650 mm
Larghezza complessiva	1.817 mm	1.918 mm
Altezza complessiva	1,975 mm	1,925 mm
Base del volante	2.680 mm	2.750 mm
Altezza libera dal suolo	TBU	205 mm
Peso lordo	2510 kg (2 ruote motrici) 2610 kg (4 ruote motrici)	2650 kg (4 * 2) 2780 kg (4 * 4)
Capacità di posti a sedere	7 o 8	7
Raggio di sterzata	5,6 m	6,0 m
Capacità della tanica di benzina	60 litri, Diesel	65 litri Diesel
Tipo di motore	2,2 L, 4 tempi, 120 bhp mHawk CRDe, turbocompressore, intercooler	2.2 L 16 Valvola DOHC VTT DiCOR
Sistema di alimentazione carburante	CRDI	Common Rail Direct Injection (CRDI)
Spostamento del motore	2,179 cc	2,179 cc
Massima potenza	[email protetta],000rpm	[email protetta]
Coppia massima	29,3 [email protetta],800-2,800rpm	32.6 [email protetta]
emissione	Bharat Stage (BS) III	BS IV
Tipo di trasmissione	6 velocità, automatico	5 velocità automatica
Sospensione anteriore	Indipendente, molla elicoidale, barra antirollio	Doppia forcella con barra di torsione
Sospensione posteriore	Multilink con molla a spirale	Five Link with Coil Spring
Freno - anteriore	Disco	Disco ventilato con pinza doppia
Freno - Posteriore	Tamburo	Tamburo: regolazione automatica
Pneumatici	235/70 R 16, Tubeless Radial	235/70 R 16, 105S Tubeless
Ruote	16 pollici	16 pollici
Specchietto retrovisore	Automatico	Automatico
Servosterzo, serrature di potenza, alzacristalli anteriore e posteriore, fendinebbia anteriori	Standard	Standard
Aria condizionata, riscaldamento	Standard	Di serie con tetto posteriore montato AC
Sensori di parcheggio	sì	sì
Audio	2 DIN AM / FM, lettore CD, Bluetooth, altoparlanti anteriori / posteriori, altoparlante anteriore con tweeter incorporati.	Lettore DVD con schermo LCD nella console centrale e due nella parte posteriore del poggiatesta del sedile anteriore
Altro	Controllo audio e interruttore MID sul volante	Vista posteriore Telecamera per retromarcia con display LCD in IRVM

TBU - Da aggiornare