F-15 vs F-16 Fighting Falcon
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Il F-15 è un jet da combattimento bimotore capace di altissime velocità e altitudini, mentre il F-16 è un velivolo da caccia monomotore meno potente ma più maneggevole.
L'F-15 è considerato uno dei velivoli da caccia di maggior successo e formidabili mai costruiti, con oltre 100 vittorie di dogfight aeree e zero perdite di dogfighting. Può funzionare in tutte le condizioni meteorologiche, trasportare una varietà di armi aria-aria e aria-superficie, ed è armato con un cannone Vulcan M61.
L'F-16 è un aereo più economico, leggero, leggermente meno potente, ma è stato progettato con particolare attenzione alla facilità di manutenzione e alla manovrabilità. Originariamente concepito come combattente per la superiorità aerea, è diventato un versatile velivolo multi-ruolo per tutte le stagioni e ha lo stesso Cannone Vulcaniano M61 dell'F-15.
Grafico comparativo
| F-15 | F-16 Fighting Falcon | |
|---|---|---|
| Ruolo | Combattente di superiorità aerea | Aereo da caccia multiruolo |
| fabbricante | McDonnell Douglas Boeing Difesa, spazio e sicurezza | General Dynamics, Lockheed Martin |
| Stato | Utilizzato principalmente dagli Stati Uniti, dal Giappone, dall'Arabia Saudita e da Israele | In servizio |
| origine nazionale | stati Uniti | stati Uniti |
| Numero costruito | 1.198 | 4.500+ |
| Costo unitario | US $ 28-30 milioni | F-16A / B: US $ 14,6 milioni (dollari 1998), F-16C / D: US $ 18,8 milioni (dollari 1998) |
| Conosciuto anche come | McDonnell Douglas F-15 Eagle | - |
| Velocità massima | Mach 2.5 | Mach 2.02 |
| Numero di motori | 2 | 1 |
| Introdotto | Gennaio 1976 | Agosto 1978 |
| Lunghezza | 63 ft 9 in | 49 piedi 5 in |
| Numero ancora in servizio | 222 negli Stati Uniti; oltre 1000 in tutto il mondo. | 2000+ negli Stati Uniti |
| Apertura alare | 42 ft 10 in | 32 piedi 8 pollici |
| Peso caricato | 20.200 kg | 12.000 kg |
| Armamento | Cannone Gatling a 6 cannoni da 20 mm M67 Vulcan, bombe, missili, serbatoi. | Cannone Gatling a 6 cannoni Vulcan a 6 canna da 20 mm (0,787 in), razzi, missili, bombe |
| Tasso di salita | 50, 000+ ft / min | 50.000 piedi / min |
| Raggio di combattimento | 1222 miglia | 340 mi |
| Massimale di servizio | 65.000 piedi | 50.000 piedi |
| Primo volo | 27 luglio 1972 | 20 gennaio 1974 |
| Introduzione (da Wikipedia) | Il McDonnell Douglas F-15 Eagle è un velivolo da combattimento americano bimotore, per tutte le stagioni, progettato da McDonnell Douglas (ora Boeing) per conquistare e mantenere la supremazia aerea nel combattimento aereo. A seguito di revisioni di proposte, l'USAF. | Il General Dynamics F-16 Fighting Falcon è un aereo da caccia multiruolo monomotore originariamente sviluppato da General Dynamics per l'United States Air Force (USAF). |
Contenuto: F-15 vs F-16 Fighting Falcon
- 1 sviluppo
- 2 caratteristiche
- 3 punti di forza
- 4 svantaggi
- 5 F-15 vs F-16 Dogfight
- 6 riferimenti
Sviluppo
L'F-15 è stato sviluppato in risposta al desiderio dell'Air Force di un combattente di superiorità aerea dominante capace di attacchi terrestri, in parte per contrastare la minaccia percepita dall'aereo Mig Foxbat sovietico in fase di sviluppo alla fine degli anni '60. I requisiti di alta velocità / lungo raggio per il jet hanno portato Mcdonnell Douglas al design bimotore dell'F-15. Ora ci sono quasi 10 versioni dell'F-15, con varianti come una firma radar più bassa, allenatori a 2 posti e modelli radar migliorati per tutte le condizioni atmosferiche. L'F-15 dovrebbe essere in servizio con l'US Air Force almeno fino al 2025.
Dopo la guerra del Vietnam, l'esercito statunitense decise che aveva bisogno di un jet da combattimento molto maneggevole ed economico per completare l'F-15 più potente e costoso. L'F-16 è stato sviluppato da General Dynamics con l'obiettivo di essere in grado di manovrare con una quantità minima di perdita di energia e di avere un elevato rapporto peso / spinta. Avere un motore singolo ha tenuto l'aereo leggero e manovrabile. Ci sono anche circa 10 varianti dell'F-16, che dovrebbe anche essere in servizio con l'US Air Force almeno fino al 2025.
Guarda il documentario sull'F-16 Fighting Falcon:
caratteristiche
L'F-15 è caratterizzato dalla sua configurazione bimotore, che conferisce al velivolo una spinta tale da poter accelerare mentre sale dritto verso l'alto con un angolo di 90 gradi e può scalare 30.000 piedi in soli 60 secondi. Il design a doppia coda e ala spazzata consente un elevato angolo di attacco e una buona stabilità a velocità estremamente elevate.
L'F-16 è un velivolo monomotore a coda singola, che utilizza lo stesso motore a reazione Pratt e Whitney P100 dell'F-15. Fu il primo aereo di serie progettato con stabilità rilassata o negativa. La maggior parte degli aeromobili sono progettati con stabilità positiva, il che significa che vogliono naturalmente tornare al volo rettilineo e di livello senza input dal pilota. Avere stabilità rilassata significa quindi rendere le manovre più efficienti in termini di perdita di energia, poiché la cellula non resiste alle manovre. Il computer di bordo aiuta a mantenere stabile l'F-16. Con un pieno carico di carburante, l'aereo può sostenere 9 manovre G.
F-15 e F-16 volano in formazione. Punti di forza
Pochi aerei da combattimento hanno la possibilità di competere con l'alta velocità e il tetto del servizio dell'F-15. L'aereo ha una lunga autonomia, supportata dall'opzione di cestelli del carburante esterni, e ha l'affidabilità di 2 motori. L'avionica avanzata consente di inseguire i nemici da lunghe distanze e in caso di maltempo.
L'F-16 è molto maneggevole e perde poca energia dalle manovre, che è parzialmente raggiunto da un sistema di controllo fly-by-wire. L'aereo è leggero, relativamente economico e si è dimostrato estremamente versatile. Con un costo di circa $ 18 milioni per unità, è molto più economico da costruire e gestire rispetto all'F-15.
F-15 a basso livello sorvolando il Galles del Nord e l'F-16 in missione in Iraq. svantaggi
Le alte prestazioni dell'F-15 hanno un costo elevato: $ 30 milioni per unità. Durante il suo sviluppo, i critici temevano che l'aereo fosse troppo grande e pesante per essere un cane da caccia di successo, sebbene il suo track record abbia dimostrato il contrario. L'aereo è in grado di volare più veloce del rating G della cellula aerea, il che richiede un sistema di allarme per i piloti per evitare che sottopongano troppa pressione al velivolo.
Dato che l'F-16 ha un solo motore, è più vulnerabile alla catastrofe del motore che all'F-15, che può volare su un motore. L'F-16 ha anche una velocità massima inferiore, un massimale di servizio e una velocità di salita più bassa rispetto all'F-15.
F-15 vs F-16 Dogfight
Un interessante combattimento tra l'F-15 Eagle e l'F-16 Falcon:
Riferimenti
- Wikipedia: McDonnell Douglas F-15 Eagle
- Wikipedia: General Dynamics F-16 Fighting Falcon # Design
- Come si comporta l'F-16 contro i suoi avversari nel combattimento ravvicinato? - The Aviationist
- Confronto tra aerei F-15 e F-16 - ThinkQuest
- F-16 Fighting Falcon Information - About.com Inventori
